O acidente aéreo aconteceu na tarde desta quarta-feira (28); segundo informações ninguém ficou ferido.
Até agora as informações ainda são poucas, a princípio um avião de pequeno porte
realizou um pouso forçado na comunidade de Crepurizão em Itaituba.
De acordo com informações, durante a decolagem do avião, um animal
invadiu a pista e a aeronave colidiu contra o mesmo arrebentando o trem
de pouso. O piloto precisou sobrevoar a comunidade e encontrar uma forma
de pousar em segurança.
Felizmente o piloto, conhecido por Cascalho, realizou o pouso com sucesso e ninguém ficou ferido, houve apenas danos materiais.
Com 49,92% do votos Lucas foi eliminado depois de ter um pequeno envolvimento dentro da casa que acontece um dos maiores reality show da TV Brasileira o BBB que está em sua 18º edição.
O maior numero de votos que rapaz levou foi a suposta traição dentro da casa que como todos sabemos o mesmo entrou noivo, e ao sair apos o paredão o mesmo não foi recebido pela ex noiva que deu a entender que o noivado foi BBB abaixo.
Uma
embarcação do tipo rabeta bateu em ma balsa na vila de Carapajó, em
Cametá, nordeste do Estado, na noite desta segunda-feira (26). O barco,
que transportava cinco pessoas, virou e uma criança de seis anos está
desaparecido.
A Capitania dos Portos da Amazônia Oriental (CPAOR) informou, em nota,
que tomou conhecimento do acidente no fim da noite da ocorrência. Uma
equipe de Inspeção Naval da CPAOR foi enviada ao local para dar início
às buscas e investigar as causas da colisão.
A Marinha alerta para que a sociedade participe ativamente das
fiscalizações, informando qualquer situação que possa afetar à segurança
da navegação, de passageiros e tripulantes, além do risco de poluição
ambiental. Por Disque Emergências Marítimas e Fluviais: 185 - (91)
3218-3950 ou (91) 99114-9187 (aplicativo de mensagem instantânea).
Não adianta colocar a culpa na chuvas, aí vem aquele velho e conhecido discurso de que já é de costume de muitos anos para quem transita em um região para
outra no estado do Pará , o sofrimento dos usuários das principais
rodovias federais que cortam o estado, a exemplo da BR 230
(Transamazônica) e BR 163 (Cuiabá/ Santarém).
*BR 230 entre Ruropólis/Itaituba-PA Rodovias
importantes para a produção agrícola que tem crescido muito nos últimos
anos, mas que infelizmente ainda estão vivendo apenas de promessas e
com muito dinheiro INVESTIDO do governo federal com a incompetência do
DNIT no estado.
A precariedade do sofrido asfalto de pelo menos
600 quilômetros da rodovia federal BR 163 no Pará, principal para
escoamento da safra de grãos do Mato Grosso até os portos de Miritituba
que são despejado boa parte da produção de soja do estado vizinho, e um pouco também dessa produção que continua viajem até a cidade de Santarém no Pará, viajem essa que já vem trazendo prejuízos à economia do Estado e
ao Brasil, e a situação pode se agravar ainda mais, por causa da
intensidade das chuvas, as medidas paliativas foram tomadas fora do tempo. O DNIT vistoriou as obras e culpou as chuvas, e continua ignorando que o caos existente, divulga
dados que mais de 200 homens trabalham num trecho de 90 km, mas na
verdade existe um atoleiro de 2km na rodovia, que esta ocasionando o
caos e esta intransitável. A vergonha maior é que nenhum metro de asfalto foi construído neste trecho, as obras de pavimentação não iniciaram.
Especificamente sobre a recuperação do
trecho da rodovia federal em território paraense, as notícias não são
animadoras. O DNIT demorou em iniciar a recuperação do trecho de 90
quilômetros da BR-163, entre Novo Progresso e Itaituba. O Exercito foi
chamado para operação emergencial e asfaltar a rodovia, chegou já no
início do período de chuvas amazônicas, pouco fez e a rodovia tem
problemas no trecho.
Na tarde desta segunda feira (26) a PM, com levantamento do Serviço
Reservado, chegou a um dos suspeitos do roubo praticado nos primeiros
minutos do dia 19. Na ocasião dois elementos renderam três funcionários
que estavam de plantão no Instituto Médico Legal de Itaituba e levaram
várias armas de fogo. Jacó Rodrigues dos Santos Melo, 23, vem atuando no
crime Itaitubense desde quando era menor, e agora está prestando
serviço a uma organização criminosa instalada no presídio de Itaituba,
que repassa ordens para serem executadas por outros bandidos que estão
livres.
A PM chegou até Jacó através do serviço de Inteligência, que vinha durante os últimos dias
levantando os possíveis suspeitos do roubo, que culminou com a prisão
dele e a descoberta de parte do roubo, além de motos que também teriam
sido roubados pelo bando para o qual ele está prestando serviço
criminoso. Segundo um policial que participou da prisão Jacó teria
confessado o roubo ao IML e que parte das armas foram repassadas para
outro integrante da quadrilha.
A insatisfação nacional com a corrupção
não vem de hoje, mas parece que os dirigentes públicos não estão prestes
ao clamor nacional. O exemplo disto é o que vem ocorrendo na rodovia BR
163 no estado do Pará, o descaso é tamanho que chega ter aval dos
diretores do órgão para jogar dinheiro fora.
Em janeiro o DNIT, ironizou as críticas
de entidades que denunciaram a empresa FRATELLO, segmento da “Três
Irmãos” que jogou terra para tapar buraco , coma aval dos fiscais do
DNIT do Pará, quando aqui chegaram os de Brasília, relevaram as obras do
tapa buraco do asfalto deixado pela “Três Irmãos” e pediram para parar
de jogar terra e misturar pedra e cimento, sendo que o contrato com a
empreiteira não existe este preceito, mas a recuperação dos buracos com
lama asfaltica;[ ao checarmos os anexos disponíveis no sitio eletrônico
do DNIT , nossa reportagem verificou que em nenhum deles existem a
previsão de tapa-buracos com pedra e barro e cimento]. Se não existe
essa previsão, porque o fiscal do DNIT esta autorizando esta medida?
O correto não seria autuar a empresa, multar e até rescindir o contrato?
Com as chuvas os serviços realizados no
trecho da rodovia entre Novo Progresso e km 1000, esta virando em farofa
em cima do asfalto, e a fiscalização não enxerga? Eles desafiam a
justiça, esta passando da hora do MPF entrar na fiscalização.
Sem fiscalização do DNIT, rodovia está se diluindo de forma gradual.
Nessa sexta-feira (23) a reportagem
percorreu o trecho, os buracos que foi tapado pela “FRATELLO
ENGENHARIA”, não resistiu aos milímetros de chuva e estourou por
completo, a rodovia esta esfarelando os buracos aumentando, causando
revolta e irritação nos usuários.
“O asfalto que era novo foi construído
pela Três Irmãos , nunca prestou, antes ser entregue com a chuva se
acabou , virou em buraco, onde já se viu isto”, até parece que no
Brasil vale tudo, indignada, motorista Edileia,46 anos, criticou o
Governo pela falta de qualidade na obra. “Nem terminou e já se encontra
numa situação dessa? Acho isso vergonhoso”, lamentou.
DNIT Culpa Chuva- Trabalho de manutenção na BR-163 em Novo Progresso é reforçado-
Divulgou na imprensa o diretor de
Infraestrutura Rodoviária do órgão, Luiz Antônio Garcia, que o trabalho
de manutenção na BR-163 em Novo Progresso foi reforçado.
DNIT fiscaliza obras na rodovia (Arquivo)
O Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes (DNIT) ampliará os serviços de manutenção
nas partes degradadas da rodovia BR-163, em Novo Progresso, sudoeste do
Pará. A determinação é do diretor de Infraestrutura Rodoviária do órgão,
Luiz Antônio Garcia. Devido às fortes chuvas que assolam a região nessa
época do ano, não é possível trabalhar com asfalto, pois todo o
material seria perdido por causa da água. E para manter a
trafegabilidade, a empresa contratada pelo DNIT está trabalhando com
rachão (pedras), e também com mistura de solo, cimento e brita para
restaurar os trechos danificados.
O DNIT disponibilizou um site disponível
na internet para acessar as condições de trafegabilidade da rodovia são
atualizadas diariamente e podem ser conferidas no endereço www.br163pa.com.
O
DNIT disponibilizou um site disponível na internet para acessar as
condições de trafegabilidade da rodovia são atualizadas diariamente e
podem ser conferidas no endereço www.br163pa.com.
Defeitos na rodovia são culpa da chuva?
Garcia percorreu toda a extensão da
rodovia para acompanhar o andamento da operação que está sendo realizada
na região desde dezembro de 2017, em conjunto com o Exército Brasileiro
e Polícia Rodoviária Federal, para garantir a trafegabilidade no trecho
não asfaltado da rodovia durante o período de chuvas, conhecido como
inverno amazônico. Culpou a Chuva….
O Chefe do DNIT esqueceu que existe o
inverno e o verão Amazônico, os serviços na rodovia realizados no verão,
também não prestaram [á exemplo só percorre por ela da divisa do MT até
Miritituba no Pará], ignoram obra mal feita e culpam a chuva, em uma
rodovia construída com defeitos sem rigor na fiscalização, bilhões de
reais são jogados na lama e no buraco em trecho da rodovia no Pará. O
exemplo do exército no trecho sem pavimentação por qual motivo foi
executar obra na serra de Moraes nesta época de inverno?
BR 163 –MT/PA
A maior parte da BR-163 está pavimentada
desde Mato Grosso até o Pará, maior parte a rodovia esta deteriorada,
mal sinalizada, buracos tomam conta dificultando a vida dos motoristas.
Os trechos em obras estão causando
transtornos aos usuários, a safra de soja do Mato Grosso esta sendo
transportada e motorista levam em torno de sete a oito dias para
chegarem até o porto de Miritituba com uma distancia de 710
quilômetros, passam maior parte parados em um atoleiro com pouco mais de
2 km, o exercito opera o sistema PARE e SIGA.
Faltam aproximadamente 90 quilômetros a
serem asfaltados, o trecho esta em obras foi dividido em dois lotes
uma o exercito executa.
Deus do céu como são mal feitas as obras do DNIT no Pará.
Os asfaltos? Já se acabaram de uma vez.
Alega-se que a carga pesada ou que a rodovia tem não sabe quantos anos e
“precisa” de reparos, por ultimo a chuva [inverno amazônico], desculpas
sem nexo. “Vejam a exemplo as rodovias nos EUA que tem décadas de
tráfegos e continuam sem se ver nelas trabalhadores fazendo remendos. Só
aqui essa desculpa pega. O que mais dói é que em alguns estados do
Brasil isso quase está contornado. No estado do Pará ainda somos
engabelados pelo DNIT.
As rodovias do Pará é uma buraqueira.
Como é que FAZEM asfalto que todos os anos precisam de remendos? Na
época das chuvas dizem que não podem fazê-los. Não seria mais barato
fazer algo de boa qualidade e duradouro? Fazer remendos todos os anos,
na ponta do lápis, não é muito mais caro para o contribuinte? Somos uns
patetas, não?
Até parece que operam com o sistema da
LAVA JATO,por trás disso tudo tem as propinas e dinheiro para as
campanhas eleitorais. Faz-se um projeto para uma obra. Ela deve ser
adequada a certa quantia em dinheiro, o restante irá lubrificar a
corrente da corrupção. No final ela é feita por menos e a qualidade vai
para o chinelo. E fica por isso mesmo.
Alguém já ouviu alguma vez o DNIT do Pará ser punido por obras mal feitas?
Mais perguntas da rua: cadê a
Procuradoria Geral da união , Tribunal de Contas ou o Ministério
Público Federal? Como é que se continua a fazer obras de qualidade
inferior e fica por isso mesmo? A mídia também. Por que não se aponta o
dedo, além do gestor político culpado pela obra, também para a
empreiteira que a fez? Por que não se coloca em enormes placas o nome da
empreiteira que ganhou e fez o serviço?
Começa a crescer um movimento de indignação. A maré um dia vai mudar. Alguma coisa tem que ser feita o Pará também é Brasil…
Aconteceu na manhã desta sexta feira, 23 de Janeiro, a troca de comando
do 15º Batalhão de Policia Militar de Itaituba, no sudoeste do estado. A
solenidade foi realizada em frente ao Batalhão Transamazônica, e contou
com a participação de autoridades militares e civis.
O 15º BPM estava sendo comandado pelo Tenente Coronel Robson Martins de
Oliveira, que ficou dois anos á frente da PM de Itaituba. Tem. Cel.
Robson esta sendo transferido para assumir o posto de subcomandante do
(CPR-VII) na cidade de Capanema. Em entrevista a imprensa de Itaituba, o coronel disse que sai com a certeza do dever cumprindo aqui no município.
(Tem. Cel. Robson)
A solenidade para a troca de comando seguiu todos os padrões exigidos
pela Policia Militar. Agora o 15º BPM será comandado pelo também Tenente
Coronel Oscar de Paula Guimarães Sobrinho, que tem um currículo
extenso. Entrou na Policia Militar do Pará em 01 de março de 1994, em 18
de Outubro de 1996 foi declarado aspirante oficial, tem diversos cursos
militares, civil, e também recebeu diversas medalhas. Foi comandante
do destacamento da Policia Militar do Município de Oriximiná, de Monte
Dourado, foi comandante de policia montada do 3º BPM em Santarém,
subcomandante do 18º BPM em 1998 a 1999, subcomandante do 5º BPM,
comandante da 26ª ZEPOL do 4º BPM, comandante do 8º BPM em Soure de 2015
a 2017, subcomandante do CPR-XI de 2017 a 2018, agora assume o 15BPM de
Itaituba.
(Ten. Cel. Oscar de Paula Guimarães Sobrinho)
Tem. Cel. Oscar, disse que, recebe com o otimismo o comando do 15º BPM, e
que pretende continuar com o trabalho que vinha sendo realizado pelo
colega, coronel Robson, e se colocou a disposição da sociedade,
ressaltou que pretende realizar um bom trabalho.
O superintende da Policia Civil na Região do Tapajós, delegado Vicente
Gomes, que esteve presente na solenidade, disse que já conhece no novo
comandante, apenas mudou o comando, mas a parceria vai continuar, como
vinha sendo feito com o ex-comandante.
Tenente Coronel Carlos, comandante do CPR-X esteve acompanhando a
solenidade, agradeceu o ex-comandante Tem. Cel. Robson pelo bom trabalho
realizado á frente do 15ºBPM, e desejou boas vindas ao novo
comandante.
Militar da reserva, Pabllo Vittar é convocado para servir na intervenção no RJ
RIO DE JANEIRO – Poucos fãs sabem, mas o cantor a cantora Pabllo Vittar é militar da reserva do Exército Brasileiro, tendo
servido no 46725º Batalhão de Cavalaria Motorizada em meados da década
de 1970.
Em turnê, enquanto o
estado do Rio de Janeiro recebe tropas do exército, a cantor foi
surpreendida ao ser convocado para excepcionalmente voltar a vestir a
farda verde-oliva e subir o morro, para cumprir missão na intervenção
federal na segurança pública daquele ente da federação.
“O presidente
Michel Temer e o ministro Raul Jungmann foram claros ao dizer que
deveríamos evitar ao máximo o confronto com traficantes. Então nosso
plano é colocar o Soldado Pabllo para cantar num carro de som que
transitará nas ruas das favelas, para que com isso os criminosos seja
afugentados”, revelou o General Capacete, que comandará a intervenção.
Em
contato com nossa equipe, Pabllo declarou que será uma honra voltar a
servir o EB e garantiu que se empenhará ao máximo na tarefa.
ONG’s
defendoras dos Direitos Humanos ajuizaram um mandado de segurança para
que a missão dada a Pabllo seja abortada, alegando que a tarefa “viola direitos fundamentais de quem por ventura for obrigado a ouvir as músicas delx”.
A aeronave de pequeno porte caiu, matou três pessoas e deixou outras duas
feridas na manhã desta quinta-feira (22), em Manaus, em um terreno
localizado por trás do depósito das lojas Ramsons, situado na avenida
Torquato Tapajós, na Zona Centro-Oeste da capital.
A informação é do
Corpo de Bombeiros do Amazonas. O tipo de aeronave, o local e o horário
da decolagem e o destino final de viagem ainda não foram confirmados.
Segundo o capitão Janderson Lopes, todos os cinco ocupantes do avião
eram homens. As duas vítimas sobreviventes foram encaminhadas para o
Hospital e Pronto Socorro João Lúcio, na Zona Leste da cidade, com
ferimentos na cabeça, sendo uma delas em estado mais grave. “O avião que
caiu teria cinco passageiros. Dois foram resgatados com vida, mas um
dele está em estado mais grave que o outro. Os outros três passageiros
foram avaliados no local do acidente”, explicou.
De acordo com o capitão Janderson Lopes, a corporação foi acionada por
volta das 9h7 de hoje. Três viaturas foram deslocadas para o local,
assim como equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu),
que constataram os dois óbitos.
Equipes de perícia do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de
Acidentes Aeronáuticos (Seripa-7), da Aeronáutica já começaram a
investigar as causas do acidente aéreo no local, conforme o capitão
Janderson Lopes. “A perícia da Aeronáutica já se encontra no local e
estão fazendo registros fotográficos. Eles vão tentar identificar as
causas do acidente. Vão posteriormente se manifestar sobre a
ocorrência”, destacou o capitão.
Dois mortos, foi o que restou de um assalto no distrito de Moraes de Almeida, nessa terça feira (20), no confronto
entre Policiais Militares e dois assaltantes que estavam em fuga
pela rodovia Transgarimpeira ,ouve reação por parte dos assaltantes contra os policiais que revidaram a altura, e os assaltantes levaram a pior.
Tudo aconteceu durante a noite ao se depararem com uma viatura da PM, que depois do ocorrido ainda teria conduzido os dois assaltantes ao pronto socorro, mais teriam vindo a óbito.
As mortes aconteceram depois que uma embarcação em que eles estavam, afundou nas águas do lago
da Usina Hidrelétrica de Tucuruí, rio Tocantins. As vítimas foram identificadas como;
• Daniel dos Santos Ramos (10 anos).
• Jhonatan dos Santos Ramos (13 anos) e
• Dheividy dos Santos Ramos (15 anos).
Os garotos e sua família estavam fazendo mudança para uma ilha no polo.
A embarcação em que eles estavam viajava repleta de objetos e utensílios
domésticos, o que pode ter sobrecarregado o barco. Em dado momento do
trajeto, o barco virou e submergiu. Os garotos não sabiam nadar e
morreram afogados.
Os pais dos adolescentes, de prenomes Manoel e Márcia, seguiam em outro
barco. Foi um momento de muita aflição para a família, e todo mundo que
tomou conhecimento do caso se mobilizou para ajudar nas buscas aos
corpos, que foram resgatados já pela noite.
Na de manhã de hoje segunda feira (19),um corpo foi encontrado atrás da escola Carmen Valente,
possivelmente assassinado a pauladas, pelas características que se
encontra o corpo.
O corpo foi encontra onde se está sendo construído uma caixa d'água, o grupo Tático Operacional - GOT esteve no local preservando a cena do crime para a chegada dos
policiais civis, para as primeiras investigações e autorização da remoção
do corpo do local, para os procedimentos legais.
O município de Jacareacanga por ser entroncamento de BR que liga o estado do Pará ao estado Amazonas é frequente o numero pessoas em transito pela cidade que é tranquila, mais com os avanços e a força da economia crescente, cresce também o numero de pessoas do mal, que estão em todos os lugares.
ACONTECEU NA NOITE DE SÁBADO NA BARRACA DE EVENTOS CULTURAIS DE ITAITUBA O CONCURSO RAINHA DO CARNAVAL 2018, O EVENTO QUE É REALIZADO PELA PREFEITURA MUNICIPAL DE ITAITUBA E ASSOCIAÇÃO DOS CARNAVALESCO DO MUNICÍPIO ACONTECEU EM GRANDE ESTILO E CONTOU COM A PRESENÇA DA POPULAÇÃO QUE PRESTIGIOU O EVENTO E ACOMPANHOU O CONCURSO QUE ATRAVÉS DOS JURADOS FOI ELEITA A NOVA RAINHA.
Na madrugada deste sábado, (17), mais um acidente registrado na rodovia transamazônica com a 10° rua bairro da floresta.
Segundo informações de testemunhas foram envolvendo duas motocicletas,
ainda de acordo com informações uma seguia sentido centro da cidade e
outra sentido aeroporto quando se chocaram. Os militares do corpo de
bombeiros e SAMU foram acionados, infelizmente o Kássio Augusto Cruz
Pereira de 27 anos já tinha vindo á óbito no local, e as duas vítimas
foram encaminhadas para o HMI para avaliação médica. A Policia militar
também foi acionada para conter o trânsito e aguardar a chegada do IML
para fazer a remoção do corpo para necropsia.
O acidente aéreo aconteceu na tarde desta quarta-feira (28); segundo informações ninguém ficou ferido.
